07 Juli 2011

De Architekten Cie., Jason Lee en Patrick Koschuch, hebben de internationale open competitie voor het Kaohsiung Port Station Urban Design in Kaohsiung (Taiwan) gewonnen.

De competitie was een initiatief van het stadsbestuur van Kaohsiung om het vervallen terrein rondom het oude spoorwegemplacement en het havenstation om te vormen van een barrière tussen twee belangrijke stadsgebieden (de districten Hamasen en Yancheng) tot een verbindend element in de stadsstructuur. De ambitie van de klant voor het 15,42 ha grote bouwterrein is om het culturele erfgoed van het terrein en zijn vroegere functie te benadrukken en tegelijkertijd nieuwe functies en gebouwen voor de stadsuitbreiding te introduceren. Deze dubbele doelstelling moet op een gefaseerde en uiterst duurzame manier worden bewerkstelligd. Aangezien een groot deel van het terrein en de bestaande spoorweggebouwen is aangewezen als historisch monument, was de grootste uitdaging van de opdracht om een evenwicht te vinden tussen het verlangen naar behoud van het culturele erfgoed/herbeleving, het op gang brengen van nieuwe ontwikkelingen en het creëren van voldoende verbindingen om het gebied om te vormen van een barrière in de stad tot een verbindingsschakel binnen de stad.

Omdat het terrein door de aanwezigheid van een grote verscheidenheid aan historische en culturele kunstwerken, zeker niet als een tabula rasa beschouwd kan worden, moest het stadsontwerp met gevoel inspelen op de diversiteit in omstandigheden. In het voorstel van de Architekten Cie worden nieuwe stedelijke blokken voor gemengd gebruik, commerciële gebieden, gerenoveerde/gerestaureerde industriële gebouwen voor kunststudio's en galerijen, het spoorwegemplacement, de rails en stationsgebouwen verweven met een nieuw langgerekt park, waarin het centrale aspect gevormd wordt door een historisch museum (binnen en buiten) over de industriële geschiedenis van het gebied en de stad. Door de museologische functie te combineren met het park komt het voorstel tegemoet aan de dubbele doelstelling van historisch behoud/herbeleving en ecologische duurzaamheid. Het ontwerp van het park zelf volgt de oude rails en legt het zwaartepunt op een doorgaand voet- en fietspad in de lengterichting van het park. Het landschap is bovendien zodanig opgebouwd dat de verbindingswegen voor voertuigen op het terrein en de voet- en fietspaden in het park elkaar nooit kruisen. Eén van de iconische elementen in het ontwerp is een combinatie van een landbrug, museologische voorzieningen en andere functies.

Vanuit het oogpunt van urbanisme beoogde het voorstel niet het terrein met de grond gelijk te maken en opnieuw te beginnen, maar probeert het de bestaande morfologie van stedelijke blokken op gepaste wijze uit te breiden op het terrein met een adequate mengeling van functies (van puur commerciële blokken tot pure woonblokken) op basis van hun onderlinge relaties en individuele omstandigheden. De buitenkant en manier van plaatsing van de gebouwen van elk blok zorgen voor minimale opwarming door de zon en maximale dwarsventilatie door het blok. Bovendien is ervoor gezorgd dat alle bewoners een uitstekend uitzicht hebben.

"Met in gedachten de talloze culturele monumenten, de complexe onderlinge relaties tussen de elementen en de rijke geschiedenis van het terrein hebben wij geprobeerd om een gebied te creëren dat niet alleen rekening houdt met de historische urbane context, maar ook grote ambities heeft voor de ecologische duurzaamheid en de transformatie van de bestaande stedelijke morfologie. Wij zijn ervan overtuigd dat ons voorstel, parallel aan de economie van Taiwan die zich geleidelijk vanuit zijn industriële verleden ontwikkelt naar een fase van culturele productie en toerisme, een belangrijke bijdrage kan leveren aan de evolutie van de stad Kaohsiung." Jason Lee en Patrick Koschuch De Architekten Cie.